О Макао обычно говорят и знают мало, но кажется, что он обделён вниманием незаслуженно. Макао имеет статус специального административного района КНР. Будучи более 4-х веков португальской колонией, регион в 1999 году вошёл в состав Китая. Особый статус административный район получил на 50 лет. В 2049 году он станет обычной частью Китая.
Макао – крупнейший в мире центр по доходам от игорного бизнеса, которые в несколько раз больше, чем у Лас-Вегаса. Два самых крупных в мире казино находятся в Макао. Ещё интересно, что там одна из самых больших продолжительностей жизни в мире. В среднем, здесь живут 84,4 года.
Мой воздушный путь в Макао
16 марта 2017. Путь в Макао был долгим, с тремя пересадками. Сначала из Киева я вылетел в Стамбул. Там, в транзитном зале сотрудник аэропорта Ататюрк унёс мой паспорт вместе с электронной бронью в неизвестном направлении. Когда я уже начал волноваться, он вернулся довольным с посадочными документами на два следующие рейса.
17 марта. Дальше был ночной полёт в Бахрейн. Gulf Air – хорошая авиакомпания, комфортно и очень чисто в салоне самолёта. Когда я спал. стюардесса очень нежно разбудила меня, положив руку на плечо и с улыбкой предложила покушать.
Следующий рейс из Манамы в Бангкок осуществляла та же авиакомпания Gulf Air. За 6,5 часов полёта я выспался, а разбудили меня сверкающие молнии. На подлёте к Бангкоку самолёт облетал грозовые тучи, а потом нырнул под них. Это было впечатляющее зрелище, особенно вид на грозу сверху.
В Бангкоке нужно было получить визу Таиланда, чтобы переехать из аэропорта Суварнабхуми в аэропорт Дон Мыанг. На это ушло время и я решил не ехать в забронированный в городе хостел, а сразу отправился в Дон Мыанг бесплатным автобусом. Там и заночевал на мягком кресле на территории кафе “Ritazza”.
18 марта. Утром рейсом Air Asia я вылетел в Макао. В самолёте, полном китайцев, было шумно, как в улее. Даже пару десятков тайцев на их фоне блекнут и выглядят тихонями. А из белых людей в салоне я заметил только себя.
В аэропорту Макао я сначала пошёл в визовый офис. Там попросили паспорт, посадочный документ с прибывшего рейса, бронь следующего рейса, бронь отеля и 100 патак (доллары не принимают). Патак, местных денег, у меня не было, поэтому пограничник перевёл меня через границу в обменник, После этого мы снова перешли границу и в офисе мне выдали визу.
В аэропорту дождался моего хоста, девушку по имени Андреа. Она родом из Португалии, очень приветливая и гостеприимная. Живёт на острове Тайпа, в южной части Макао. С ней в квартире проживают ещё две девушки – филиппинка и китаянка. Было не скучно )
Мы ехали по вечернему городу, который светился золотистыми огнями. Но больше всех светились, конечно же, казино. А фонтаны не только светились, но ещё и играли под музыку.
Казино “Лиссабон”
19 марта. Утром Андреа растолковала мне, как передвигаться по городу и дала свой проездной на все автобусы. Этим она мне очень помогла, так как спрашивать что-то у местных на китайском языке бесполезно.
Первое место, которое я посетил – это самое известное казино “Лиссабон”, которое располагается на территории гостиницы. Причудливая форма отеля при казино возвышается и выделяется среди прочих строений. Оно считается одним из самых красивых зданий в мире и принадлежит знаменитому предпринимателю Стенли Хо.
В казино вход свободный для всех желающих. И я зашёл посмотреть вместе с сотнями туристов со всего мира. Всё выглядит шикарно, переливается в золотистом цвете и повсюду множество игровых автоматов. Кстати, фотографировать можно только в холле.
Здесь играют на деньги много туристов, некоторые специально для этой цели прилетают издалека. Играют по уровням: первый этаж – банк до 1000 $, второй этаж – до 3000 $, третий – до 5000 $ и так далее. Я видел, как китаец выиграл большую сумму и кричал от радости, а уже через полчаса плакал, потому что проиграл.
Старый центр города
Насмотревшись на азартных игроков, я отправился пешком по улице Алмейда Рибейро к старому центру города. Здесь тротуар вымощен мелкой плиткой, как в Лиссабоне или Порту. Ну, оно и неудивительно, потому что Макао – это бывшая португальская колония. Только лица здесь встречаются преимущественно китайские.
Также и Сенатская площадь сильно напоминает Португалию. Кроме тротуарной плитки здесь есть старые колониальные здания и церкви. В старой части Макао сохранилось много домов и узких улочек времён португальской колониальной эпохи.
Дальше улица Алмейда Рибейро привела меня к проливу, разделяющему Макао с китайским городом Чжухай. С китайской стороны чётко видна развитая инфраструктура. Застройка и дороги не заканчиваются на берегу, а продолжаются до полукилометра над водами пролива.
Поднимаюсь на холм, где расположен самый старый храм Макао А-Ма, построенный в 1488 году и посвящённый морской богине. Считается, что отсюда берёт своё начало Макао. Сегодня это место туристического паломничества и сбора денег. Поднялся по ступеням на вершину холма, а там просто камни, среди которых религиозное изображение. Ну, и самое заметное – ящики для пожертвований. Здесь туристы покупают и зажигают свечи, покупают сувениры религиозного происхождения. Не поможет, но прибыль кому-то принесёт.
Вечерняя “Венеция”
Проходил я по улицам и площадям города до наступления темноты. А когда Макао засветился разноцветными неоновыми огнями, ещё раз прошёлся улицами, где самое большое скопление казино и отелей. Красивый бизнес. Ну, а вообще, Макао отличается стилем и архитектурой от соседнего Китая. Некая смесь востока и запада.
Ещё одну экскурсию по вечернему Макао мне подарила Андреа, которая после работы предложила показать что-то интересное. И этим интересным был роскошный отель “Венеция”. Но это не только отель, и не только казино, а настоящая копия в миниатюре итальянской Венеции. Здесь есть каналы, гондолы, мостики и даже потолок со звёздным небом. Мы гуляли по Венеции, – именно такое было ощущение. Я был весьма удивлён такому неожиданному открытию!
После короткого перекуса в кафе мы возвращались домой пешком по светящимся улицам города. Единственное, что испортило впечатление о городе – это множество проституток-китаянок у каждого отеля. Они трижды подходили ко мне, решительно брали под руку, пищали что-то на китайском, пытаясь утащить в сторону отеля. Я был шокирован такой наглостью. Даже Андреа не могла ничем помочь. Приходилось буквально отталкивать их от себя и быстро уходить.
20 марта. Прибыл в терминал порта, откуда намерен уплыть в Гонконг. Покупка билета, прохождение паспортного котроля и посадка на катер – всё это за 5 минут. Отлично всё продумано, с целью экономии времени пассажиров.
Плыть быстроходным катером всего около часа, на мягких креслах, довольно комфортно. Цена этого удовольствия – 154 патаки (17 $).Катера плавают каждые полчаса. Нет проблем даже ночью, только стоить будет дороже.
Прощай, Макао!